Uçuş sırasında diş ağrısı neden olur?

Uçakta diş neden ağrır?

Yolcu kabini yer seviyesindeki basınçta tutulmaz. Uçak seyir yüksekliğine çıktığında kabindeki basınç yaklaşık 1800–2400 metre yüksekliğe denk düşer. Basınç azalınca kapalı bir boşlukta sıkışmış hava genleşir. Dişin içinde ya da bir dolgunun altında küçük bir hava boşluğu varsa, genleşen hava çevresindeki dokuya baskı yapar ve bu baskı ağrı olarak hissedilir. Diş hekimliğinde bu tabloya barodontalji denir.

Ağrının şiddeti hafif bir zonklamadan yemek yemeyi zorlaştıracak keskin bir sancıya kadar değişir. Çoğu kişide tek bir dişte olur ve yere indikten kısa süre sonra geçer. Ağrı yerdeyken de sürüyorsa, uçuş gerçek bir sorunu ortaya çıkarmış demektir.

Tırmanışta mı, inişte mi?

Ağrının hangi aşamada başladığını hatırlamak, hekim için gerçekten işe yarayan bir ipucudur. Tırmanışta basınç düşer ve sıkışmış hava genleşir; inişte basınç yeniden artar ve hava sıkışır. Aynı diş bu iki aşamada farklı davranabilir.

• Tırmanışta başlayan ağrı, dişin içindeki sinirin canlı ama iltihaplı olduğu durumlarda daha sık tarif edilir.
• İnişte artan ağrı, kökünde iltihap bulunan ya da daha önce kanal tedavisi görmüş dişlerde öne çıkar.
• Yeni yapılmış bir dolgunun altında kalan küçük hava boşluğu, ilk uçuşlarda her iki aşamada da ağrı verebilir.

Uçuş sorunu ortaya çıkarır, yaratmaz

Basınç değişimi sağlam bir dişi ağrıtmaz. Uçuşun yaptığı şey, sessizce ilerlemiş bir sorunu görünür kılmaktır: derinleşmiş bir çürük, kenarından sızdıran eski bir dolgu, kökünde iltihap olan bir diş ya da yeni bir işlemin altında kalan hava boşluğu. Yerde hiçbir belirti vermeyen dişler, basınç düşer düşmez kendini gösterir.

Bu yüzden havada ağrıyan diş, havanın bozduğu diş değildir. Yere indikten sonra ağrı geçse bile o diş bakılmayı hak eder. Kaynak bulunmazsa aynı diş bir sonraki uçuşta yine ağrır ve arada sessizce ilerlemeye devam eder.

Üst arka dişlerdeki ağrı sinüsten gelebilir

Üst arka dişlerin kökleri, üst çene kemiğindeki sinüs boşluğuna çok yakın durur. Bu boşluk yanağın arkasında yer alır. Nezle, alerji ya da sinüs iltihabı sırasında bu boşluktaki basınç dengesi bozulur ve uçuşta ağrı üst arka dişlere yansır. Bir işaret ikisini birbirinden ayırır: sinüs kaynaklı ağrı tek dişte değil, yan yana birkaç dişte aynı anda hissedilir ve öne eğilince artar.

Uçuş öncesi kontrolde neye bakılır?

Uzun bir yolculuk planlanıyorsa, birkaç hafta önce yapılan bir kontrol sürprizlerin çoğunu önler. Çürükler ve kenarından sızdıran dolgular röntgenle incelenir, gerekirse yenilenir. Yeni bir dolgu ya da kanal tedavisi yapıldıysa her şeyin yatışması için genellikle birkaç gün yeterlidir; ne kadar bekleneceğine işlemi yapan hekim karar verir.

Kulaktaki dolgunluk yutkununca açılır; diş için böyle bir hareket yoktur, ağrı da bu yüzden uçuş boyunca sürebilir.

Uçuşu ertelemek gerekir mi?

Bu kişiye ve dişin durumuna göre değişir, kararı muayene eden hekim verir. Genel olarak yeni bir çekim, boşaltılmış bir apse ya da açık bırakılmış bir diş varsa hekim uçuşun birkaç gün ertelenmesini isteyebilir. Basit bir dolgu ya da diş taşı temizliği sonrasında böyle bir kısıtlama beklenmez.

Ağrı havada başlarsa yapılabilecek şey azdır: ağrıyan tarafla çiğnememek, çok sıcak ve çok soğuk içeceklerden uzak durmak, ağrı şiddetlenirse kabin ekibine haber vermek. İniş sonrası ağrı geçse bile o dişin gözden geçirilmesi gerekir.

Bu içerik genel bilgilendirme amaçlıdır ve muayene yerine geçmez.