درد دندان در حین پرواز

چرا دندان در هواپیما درد می‌گیرد؟

کابین مسافران در فشار سطح زمین نگه داشته نمی‌شود. در ارتفاع پرواز، فشار درون کابین برابر با ارتفاعی حدود ۱۸۰۰ تا ۲۴۰۰ متر است. وقتی فشار پایین می‌آید، هوایی که در فضایی بسته گیر افتاده منبسط می‌شود. اگر درون دندان یا زیر یک پرکردگی حباب کوچکی از هوا باشد، این هوای منبسط‌شده به بافت اطراف فشار می‌آورد و همان فشار به شکل درد حس می‌شود. در دندان‌پزشکی به این حالت بارودونتالژی می‌گویند.

شدت درد از یک ضربان مبهم تا تیری تند که غذا خوردن را سخت می‌کند فرق دارد. در بیشتر افراد فقط یک دندان درگیر است و کمی پس از فرود آرام می‌گیرد.

هنگام اوج‌گیری یا هنگام فرود؟

اینکه درد در کدام مرحله شروع شده، سرنخ واقعاً به‌دردبخوری برای دندان‌پزشک است. در اوج‌گیری فشار پایین می‌آید و هوای محبوس منبسط می‌شود؛ در فرود فشار دوباره بالا می‌رود و هوا فشرده می‌شود. یک دندان می‌تواند در این دو مرحله رفتار متفاوتی نشان دهد.

• دردی که در اوج‌گیری آغاز می‌شود بیشتر در دندان‌هایی گزارش می‌شود که عصبشان هنوز زنده اما ملتهب است.
• دردی که در فرود شدت می‌گیرد بیشتر در دندان‌های دارای التهاب ریشه یا دندان‌هایی که عصب‌کشی شده‌اند دیده می‌شود.
• حباب کوچک هوا زیر پرکردگی تازه می‌تواند در چند پرواز نخست در هر دو مرحله باعث درد شود.

پرواز مشکل را آشکار می‌کند، آن را نمی‌سازد

تغییر فشار به دندان سالم آسیب نمی‌زند. کاری که پرواز معمولاً می‌کند این است که چیزی را که بی‌سروصدا پیش رفته بیرون می‌کشد: پوسیدگی‌ای که عمیق شده، پرکردگی قدیمی که از لبه نشت می‌کند، دندانی که ریشه‌اش التهاب دارد، یا حباب هوایی که زیر کار تازه مانده است. دندان‌هایی که روی زمین هیچ نشانه‌ای نمی‌دهند، همین که فشار افت کند خودشان را نشان می‌دهند.

پس دندانی که در هوا درد می‌گیرد، دندانی نیست که هوا خرابش کرده باشد. حتی اگر درد پس از فرود بخوابد، آن دندان ارزش بررسی دارد. تا وقتی منشأ پیدا نشود، همان دندان در پرواز بعدی هم درد می‌گیرد و در این فاصله مشکل پیش می‌رود.

دندان‌های عقب بالا و سینوس‌ها

ریشهٔ دندان‌های عقب فک بالا بسیار نزدیک به سینوس فک بالاست؛ این حفره در استخوان فک بالا و پشت گونه قرار دارد. هنگام سرماخوردگی، آلرژی یا التهاب سینوس، تعادل فشار در این حفره به هم می‌خورد و در پرواز درد به دندان‌های عقبی فک بالا منتشر می‌شود. یک نشانه این دو را از هم جدا می‌کند: درد سینوسی در چند دندان کنار هم با هم حس می‌شود نه در یک دندان، و با خم شدن به جلو بیشتر می‌شود.

معاینهٔ پیش از پرواز چه چیزهایی را بررسی می‌کند

اگر سفر طولانی در پیش است، یک معاینه چند هفته پیش از آن جلوی بیشتر غافلگیری‌ها را می‌گیرد. پوسیدگی‌ها و پرکردگی‌هایی که از لبه نشت می‌کنند با عکس دندان بررسی و در صورت نیاز نو می‌شوند. پس از پرکردگی تازه یا عصب‌کشی معمولاً چند روز کافی است تا اوضاع آرام شود؛ مدت انتظار را دندان‌پزشکی که کار را انجام داده تعیین می‌کند.

گرفتگی گوش با یک بار قورت دادن باز می‌شود؛ برای دندان چنین حرکتی وجود ندارد و به همین دلیل درد می‌تواند تمام پرواز ادامه داشته باشد.

آیا باید پرواز را عقب انداخت؟

این به فرد و به وضعیت دندان بستگی دارد و تصمیم با دندان‌پزشکی است که معاینه کرده است. به‌طور کلی پس از کشیدن تازهٔ دندان، پس از تخلیهٔ آبسه یا وقتی دندانی باز گذاشته شده، دندان‌پزشک ممکن است بخواهد سفر چند روز عقب بیفتد. پس از یک پرکردگی ساده یا جرم‌گیری چنین محدودیتی انتظار نمی‌رود.

اگر درد در هوا شروع شود، کار زیادی نمی‌شود کرد: با سمت دیگر بجوید، از نوشیدنی‌های خیلی داغ و خیلی سرد دوری کنید و اگر درد شدید شد به خدمهٔ پرواز بگویید. حتی اگر درد پس از فرود برطرف شود، آن دندان باید بررسی شود.

این محتوا صرفاً برای اطلاع‌رسانی عمومی است و جایگزین معاینه نیست.