Зубная боль во время полёта

Почему зуб болит в самолёте?

В салоне поддерживают не такое давление, как на земле. На крейсерской высоте давление внутри соответствует высоте примерно 1800–2400 метров. Когда давление падает, воздух в замкнутой полости расширяется. Если внутри зуба или под пломбой есть небольшой воздушный пузырёк, расширяясь, он давит на окружающие ткани, и это давление ощущается как боль. В стоматологии такое состояние называют бародонталгией.

Боль бывает разной: от тупой пульсации до резкого прострела, из-за которого трудно есть. У большинства людей она затрагивает один зуб и стихает вскоре после посадки.

Набор высоты или снижение?

То, в какой фазе началась боль, действительно пригодится стоматологу. При наборе высоты давление падает и запертый воздух расширяется, при снижении давление растёт и воздух сжимается. Один и тот же зуб в этих двух фазах ведёт себя по-разному.

• Боль, начавшуюся при наборе высоты, чаще описывают, когда нерв в зубе ещё живой, но воспалён.
• Боль, нарастающая при снижении, чаще встречается в зубах с воспалением у корня и в зубах после лечения каналов.
• Из-за небольшого пузырька воздуха под свежей пломбой зуб может болеть в обеих фазах во время первых перелётов.

Полёт вскрывает проблему, а не создаёт её

Перепад давления не причиняет боли здоровому зубу. Обычно полёт выводит наружу то, что тихо развивалось: глубокий кариес, старую пломбу, которая подтекает по краю, зуб с воспалением у корня или воздушный пузырёк под свежей работой. Зубы, которые на земле не подают признаков, заявляют о себе, как только давление падает.

Поэтому зуб, заболевший в воздухе, не пострадал от воздуха. Даже если после посадки боль утихла, этот зуб нужно показать стоматологу. Пока причина не найдена, тот же зуб заболит и в следующем полёте, а в промежутке продолжит разрушаться.

Верхние жевательные зубы и пазухи носа

Корни верхних жевательных зубов лежат вплотную к гайморовой пазухе, которая находится в верхней челюсти, позади щеки. При насморке, аллергии или воспалении пазух выравнивание давления в этой полости нарушается, и в полёте боль отдаёт в верхние жевательные зубы. Отличить помогает один признак: боль от пазухи ощущается сразу в нескольких соседних зубах, а не в одном, и усиливается при наклоне вперёд.

Что смотрит стоматолог перед перелётом

Если впереди долгая дорога, осмотр за несколько недель избавит от большинства сюрпризов. Кариес и подтекающие по краю пломбы оценивают по рентгеновскому снимку и при необходимости меняют. После новой пломбы или лечения каналов обычно хватает нескольких дней, чтобы всё успокоилось; сколько ждать, решает лечивший вас стоматолог.

Заложенность в ушах проходит, если сглотнуть; для зуба такого движения нет, и потому боль способна держаться весь полёт.

Нужно ли переносить перелёт?

Это зависит от человека и состояния зуба, и решение принимает стоматолог после осмотра. Как правило, после свежего удаления, после вскрытия гнойника или при оставленном открытым зубе врач может попросить перенести вылет на несколько дней. После обычной пломбы или чистки таких ограничений не ждут.

Если боль началась уже в воздухе, сделать можно немного: жевать на другой стороне, не пить очень горячее и очень холодное, а при сильной боли сказать бортпроводнику. Даже когда после посадки боль ушла, зуб всё равно нужно показать врачу.

Этот материал носит общий информационный характер и не заменяет осмотр.