Vuelos largos después de un tratamiento dental

Todo depende del tratamiento que le hayan hecho

Una limpieza dental, un empaste pequeño o una revisión no plantean ninguna dificultad especial para volar, y mucha gente sube al avión ese mismo día. Una extracción, la colocación de un implante, un injerto de hueso o la extracción quirúrgica de una muela del juicio incluida son otra cosa. Después el cuerpo pasa varios días cerrando una herida, y en esos días ayuda tener cerca a su odontólogo. Cuánto esperar depende de la intervención, del tamaño de la herida y de cómo avance la cicatrización. Esa decisión la toma el profesional que realizó el tratamiento, no el calendario.

Hay una excepción. Si en la zona posterior del maxilar superior se hizo una elevación de seno o su odontólogo le avisó de que tras la extracción de un molar superior podía quedar una comunicación entre la boca y el seno maxilar, la cuestión ya no es solo la distancia: ahí también importa el cambio de presión en sí. En esos casos lo habitual es indicar varias semanas sin volar, sin sonarse la nariz y sin bucear. El día del vuelo lo fija el profesional que realizó la intervención, y encontrarse bien no sustituye esa valoración.

Por qué los primeros días tras la cirugía pesan en un avión

El sangrado aparece sobre todo el día de la intervención y el siguiente. La hinchazón suele ser más visible el segundo y el tercer día. En casa ambas cosas se manejan: se aprieta una gasa sobre la herida, se mantiene la cabeza elevada y se llama a la consulta si hace falta. En el avión nada de eso es sencillo. Apretar con fuerza desde un asiento es incómodo, no siempre hay hielo, la tripulación no es personal dental y el botiquín de a bordo no está pensado para esto. Rara vez estorba el vuelo en sí; estorba la distancia hasta la ayuda.

El aire de la cabina le seca la boca

La humedad de la cabina baja del 20 % en la mayoría de los vuelos, bastante por debajo del aire de casa. Cuando la boca se seca, hay menos saliva, y la saliva es la limpieza propia de la boca: arrastra restos, amortigua el ácido y mantiene la herida húmeda. En un vuelo largo se suma la nariz taponada, que hace dormir con la boca abierta y agrava la sequedad. Sobre una extracción reciente esa sequedad resulta molesta y retrasa que la boca se calme.

• Beba agua a sorbos a lo largo del vuelo, antes de que aparezca la sed.
• Deje la pajita: la succión puede desplazar el coágulo que cubre la herida.
• Salte los aperitivos salados y el alcohol, que resecan la boca todavía más.

Analgésicos, alcohol y horas sentado

Es probable que necesite un analgésico durante el trayecto. Cuál y cuándo se decide con el odontólogo que le trató, no por cuenta propia, y el medicamento viaja en el equipaje de mano, nunca en la bodega. El alcohol molesta por dos motivos: no va encima de un analgésico y reseca la boca, además de poder aumentar el rezumado de una herida reciente. Las horas quieto en el asiento también forman parte del cuadro. Cuando esté permitido moverse, dé unos pasos por el pasillo, y al dormir apoye la cabeza por encima del nivel del corazón: así la hinchazón queda menor.

En qué diente se nota el cambio de presión

Al despegar y al aterrizar cambia la presión de la cabina. Un diente sano con un empaste bien sellado no suele notar nada. El dolor aparece más bien en un diente que ya tenía un problema: una caries profunda, un nervio inflamado, un tratamiento de conductos a medias o un empaste antiguo con una brecha debajo. El cambio de presión solo hace visible lo que ya estaba. Las coronas provisionales y los empastes provisionales sujetan menos que los definitivos, aunque lo que suele soltarlos es la comida dura o pegajosa, no la presión. Descubrirlo a miles de kilómetros de su odontólogo resulta incómodo.

Salvo en la zona del seno maxilar, rara vez el problema es el vuelo; lo que cuenta es a qué distancia queda el odontólogo que conoce su caso si algo llega a torcerse.

Qué llevar consigo

• Gasas estériles: la forma más sencilla de hacer presión si empieza un sangrado.
• El analgésico que le indicó su odontólogo, en su caja y con las instrucciones escritas.
• Un informe breve de lo que se hizo, para que otro profesional pueda leerlo.
• Una botella de agua vacía que pueda llenar pasado el control de seguridad.
• Algo blando para comer y un bálsamo labial, porque masticar no le apetecerá.

Todo esto va en el equipaje de mano: lo que queda en la bodega no está con usted durante el vuelo. Imprima el informe en papel además de guardarlo en el móvil, porque la batería se acaba. Anote también el teléfono de su odontólogo.

Cómo planificar la vuelta y las escalas

Si el tratamiento cae en mitad de un viaje, el trayecto sale más llevadero cuando entre la intervención y la salida queda tiempo para cicatrizar, en lugar de encajar la cirugía en la víspera. Con billetes de varias escalas el tiempo total se duplica con facilidad, y las horas de aeropuerto prolongan la misma sequedad y la misma quietud. Dejar un día entre un vuelo largo y el siguiente da margen si algo termina apareciendo.

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